Gebrauchte Baucontainer kaufen – 20-Fuß-ISO-Seecontainer

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Artikelnummer CHV-20ftGN4 Kategorien ,

2 vorrätig

Baucontainer gebraucht kaufen 20 Fuß Seecontainer

Produktinfos

Gewicht 2185 kg
Größe 6058 × 2438 × 2591 mm
Typ

Gebrauchtcontainer

Zustand

gebraucht

Modell-Serie

CHV-20G

Bauvarianten

20ft

Ausführung

4-Stangen Verschlußmechanik

Farben

Reinweiss RAL 9010

Lagerort

A-1230 Wien

Robuster, gebrauchter 20-Fuß-ISO-Seecontainer aus dem CHV-Mietbestand mit Vier-Stangen-Verriegelung und gültiger CSC-Prüfung. Ab Depot Wien sofort verfügbar – ideal als Lager-, Material- oder Transportcontainer.

Dieser gebrauchte 20-Fuß-Baucontainer auf ISO-Seecontainer-Basis stammt aus dem CHV-Mietbestand und befindet sich in gutem Zustand. Seine robuste Stahlkonstruktion, die doppelflügelige Containertür und ein Innenvolumen von 33 m³ machen ihn zu einer praktischen Lösung für die Lagerung von Material, Werkzeug und Geräten auf Baustellen oder Betriebsgeländen.

Dank gültiger CSC-Prüfung kann der Container weiterhin für den intermodalen Transport eingesetzt werden.

Seecontainer ISO Container

L: 6.058 • B: 2.438 • H: 2.591 mm
Rauminnenhöhe: 2,4m
Volumen: 33 m³
6-fach stapelbar

GRUNDRISS

  • Gebrauchter 20-Fuß-Dry-Van-ISO-Seecontainer
  • Doppelflügelige Containertür mit vier Verriegelungsstangen
  • Verschweißte Stahlblech-Dachpaneele mit Quersickung
  • 28 mm starker Boden aus Schichtholzplatten
  • Gabelstaplertaschen aus 3 mm starken Stahlprofilen, gültige CSC-Prüfung
  • 20-Fuß-Dry-Van nach ISO-Standard
  • Bis zu vier Zwangsbelüftungen je Längsseite unterhalb des Dachrahmens
  • Bodenrahmen aus kaltgeformten Längs- und Querträgern
  • Wetterbeständige Konstruktion aus Cortenstahl

Zustand des Containers wie besichtigt, oder hätte besichtigt werden können, unter Ausschluss jeglicher Gewährleistung! Zwischenverkauf vorbehalten.

FAQs – Gebrauchte und neuwertige Seecontainer von CHV

Bei standardisierten ISO-Seecontainern bezeichnet „neuwertig“ üblicherweise einen One-Trip-Container. Er hat nach seiner Fertigung seine erste Transportreise vom Werk nach Europa zurückgelegt und kann deshalb leichte transportbedingte Spuren aufweisen. Damit ist er die Ausführung, die einem neuen Seecontainer am nächsten kommt.

Klassische ISO-Containertüren besitzen meist vier Verriegelungsstangen. Je nach Modell kommen auch Drei-Stangen-Easy-Open-Systeme zum Einsatz, die sich mit geringerem Kraftaufwand bedienen lassen und besonders bei regelmäßigem Zugang praktisch sind. Die konkrete Verriegelungsart ist in den jeweiligen Produktdaten angegeben.

Entscheidend sind der aktuelle Zustand des Containers und sein gültiger CSC-Status. Die CSC-Plakette weist die Zulassung und die relevanten Prüfdaten für den intermodalen Transport aus. Ob ein bestimmter Container für einen weiteren Transport vorgesehen ist, wird deshalb anhand der Plakette und des geprüften Zustands beurteilt; die Angaben finden Sie beim jeweiligen Produkt.

Jeder Container wird vor dem Verkauf vollständig geprüft. Dabei werden insbesondere Konstruktion, Türen und Verriegelung, Dichtheit, Boden und erkennbare Beschädigungen beurteilt. Ob ein neuwertiger One-Trip-Container oder ein gebrauchtes Exemplar sinnvoller ist, hängt von Einsatz, gewünschtem Zustand und Budget ab. CHV berät Sie zur passenden Ausführung für Lagerung, weiteren Transport oder eine geplante Anpassung.